山地车和越野车是Hellasgården游客的共同问题。
倡导者说，这是到大自然中去的另一种方式，也是一种运动。
反对者说，骑自行车的人破坏了森林，把新路弄得一团糟，当他们高速超过跑步者和行人时，令人不快。
在过去的几十年里，我们Hellasgården看到山地车的兴趣越来越浓。
我们谁与 业主的在各种Hellas协会中，信托公司经营的Hellasgården从未希望或认为骑自行车的人将停止在保护区内骑车。
但我们希望帮助确保这种情况尽可能有序地发生，并确保对地形的影响是有限的。
我们正在遵循计划，并在制裁的自行车道上工作。
几年来，我们一直饶有兴趣地关注着斯德哥尔摩市如何在保护区内开辟一条受认可的官方自行车道的问题。
去年，一项彻底的调查-- 自行车研究Nackareservatet Ekogruppen公司的自行车道已经准备就绪，斯德哥尔摩市最近发出的信号给我们带来了希望，该自行车道将邀请从哈马比-斯约斯塔德、哈马比-霍伊登、比约克哈根、凯尔托普、巴加莫森和斯卡普奈克等地骑行，并穿过赫拉斯格登等地，可以在今年完工。
我们有一些游客想从自行车的鞍座上体验自然，而不需要购买自行车或把自行车带到这里。
这些人包括家庭、朋友团体、个人、公司和学校。但也有关于斯德哥尔摩和周边地区的游客。
我们希望能够减少新的路径的产生
在我们开放山地车租赁时，人们对越野自行车的兴趣已经如此之长，如此之大，地形已经明显受到自行车运动的影响。
请看下面今年3月初的地形图片，以及2014年和2018年修订的Nackareservat地图的部分。已经增加的小路几乎完全是由于自行车。
我们希望官方自行车道将很快实施，这与现有的小路骑行机会一起，将减少新创建的小路数量。
在我们的山地车租赁服务中，在等待官方自行车道的同时，我们向客人介绍了在厄斯塔维克（Erstavik）一侧的碎石路和大小道路上骑车的可能性，以及传统上被称为自行车道的小路，它的起点和终点都是赫拉斯哥登（Hellasgården）。这条小路也被列入最新修订的Nackareservat地图中。
照片和地图部分--非公路骑行是如何改变地形的
在这块曾经被青苔覆盖的空地上，骑行导致青苔消失，岩石暴露出来。
2014年的Nackareservat地图没有包括这条小路，但四年后修订时，它包括了。见下面的地图部分。
来自2018年修订的地图部分。 在黄色区域增加了一条道路，见上面的图片。
来自2014年修订的地图的部分。黄色区域被苔藓覆盖.
这里有更多来自所谓的自行车道的图片（所有图片来自2021年3月初)
裸露的树根和小丘。
车道往往在积水的地方变宽，因为骑车人喜欢在水边找到一条干燥的通道。
另一个见到曙光的山坡。树木的树皮也受到了影响。
这里开辟了双路，以方便超车和会议。
不断修订纳卡保护区方位图的纳卡地图小组已经注意到了越来越多的小路。
2014年，Hellasgården以南的地图部分。
四年后的同一地区。