Le VTT et le cyclisme de randonnée sont des sujets qui divisent les visiteurs de Hellasgården.
Une autre façon de sortir dans la nature et de bouger, disent les défenseurs de l'environnement.
"Les cyclistes détruisent les forêts et créent de nouveaux chemins, et il est également désagréable de voir qu'ils dépassent les coureurs et les piétons à grande vitesse", affirment les opposants.
A Hellasgården, nous avons constaté depuis quelques décennies que l'intérêt pour le VTT s'est accru.
Ceux d'entre nous qui ont propriétairesEn tant que membre de l'association Hellas, le trust Hellasgården n'a jamais voulu ou cru que les cyclistes cesseraient de circuler dans la réserve.
Mais nous aimerions contribuer à ce que cela se fasse de la manière la plus ordonnée possible et que l'impact sur le terrain soit limité.
Nous suivons les plans et les travaux d'une piste cyclable homologuée.
Depuis plusieurs années, nous suivons avec grand intérêt la façon dont la ville de Stockholm travaille sur la question d'une piste cyclable officielle dans la réserve.
L'année dernière, une enquête approfondie Étude sur les pistes cyclables Nackareservatet par Ekogruppen - prêts et les signaux que nous avons récemment reçus de la ville de Stockholm nous permettent d'espérer que la piste cyclable, qui invitera les gens à emprunter le chemin depuis Hammarby sjöstad, Hammarbyhöjden, Björkhagen, Kärrtorp, Bagarmossen et Skarpnäck et à passer par Hellasgården, entre autres, pourra être achevée dès cette année.
Nous avons des visiteurs qui veulent découvrir la nature à partir de la selle, sans avoir à acheter un vélo ou à amener leur vélo ici.
Il s'agit de familles, de groupes d'amis, de particuliers, d'entreprises et d'écoles. Mais aussi des touristes à Stockholm et dans ses environs.
Nous espérons que moins de nouveaux chemins seront créés
Lorsque nous ouvrons la location de VTT, l'intérêt pour le cyclisme de randonnée est tel depuis longtemps et est devenu si important que le terrain est déjà clairement affecté par le cyclisme.
Vous trouverez ci-dessous des photos du terrain au début du mois de mars de cette année, ainsi que des sections de la carte de la réserve de Nacka provenant des révisions de 2014 et de 2018. Les pistes qui ont été ajoutées sont presque exclusivement dues aux vélos.
Nous espérons que la piste cyclable officielle sera bientôt réalisée et qu'elle permettra, avec les possibilités de cyclisme de randonnée qui existent déjà aujourd'hui, de réduire le nombre de nouvelles pistes.
Dans le cadre de la location de VTT, nous renvoyons nos clients, en attendant la piste cyclable officielle, aux possibilités qui existent de faire du vélo sur les routes de gravier et les petits et grands chemins du côté d'Erstavik, ainsi qu'au sentier traditionnellement appelé piste cyclable, qui commence et se termine à Hellasgården. Cette piste est également incluse dans la dernière révision de la carte Nackareservat.
Images et sections de cartes - comment le cyclisme hors piste a changé le terrain
Dans cette ancienne clairière couverte de mousse, le cyclisme a fait disparaître la mousse et mis à nu la roche.
Ce chemin ne figurait pas sur la carte de la réserve Nacka de 2014, mais a été inclus dans la révision quatre ans plus tard. Voir la section de la carte ci-dessous.
Extrait de la carte révisée en 2018. Un chemin a été créé dans la zone jaune.voir l'image ci-dessus.
Extrait de la carte révisée en 2014. La zone jaune est recouverte de mousse.
Voici d'autres photos de la piste cyclable (toutes les photos datent de début mars 2021).)
Racines et rochers exposés.
Les pistes s'élargissent souvent là où l'eau s'accumule, car les cyclistes ont tendance à chercher un passage sec le long de l'eau,
Un autre affleurement rocheux qui a vu le jour. L'écorce des arbres a également été touchée.
Ici, des doubles voies ont été créées pour faciliter les dépassements et les rencontres.
Nacka Kartgrupp, qui révise régulièrement la carte d'orientation de la réserve de Nacka, a remarqué le nombre croissant de sentiers.
Section de carte au sud de Hellasgården de 2014.
La même zone quatre ans plus tard.